優先道路 交差点 追い越し 7

あと10日程で、卒業検定です。 ところが,トラックは信号待ちではなく トラックの後ろに停止,残り4台も同様に停止しました おそらくご質問のケースですと、破線の間隔よりも交差道路のほうが狭く、優先道路とは該当しないということだと思います。 ポイントは状況判断ミスと走行不能による検定中断になったため ありますが,平常,冷静を保つことが大事です!!, 一般的なことは,皆様が書かれている通りです 現実的には、追い越しのための車線変更自体が違反行為となるケースが多いと思いますが、単純に追い越す意図があるかないか、を判断する材料はギリギリの車間距離か十分な車間距離か、また、前車と同じ速度であったか、速い速度で接近中であったか、だと考えます。 ◆白色実線の中央線 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 車で交差点で右折しようとして、その先が渋滞していることに気づき交差点の真ん中で赤信号になってしまった, 道路を自動車で走ってる時、交差点の先が渋滞で詰まってる場合は青信号でも進まなくて良いですよね? 先日交差点にて交通事故にあいました。等間隔の破線でかかれた中央線が連続して続いている道路を自分が走行していましたが、右側の路地から出てきた相手車が自車右後部に衝突しました。この日やってきた警察官に「交差点に中央線が貫通し 優先道路とはその旨の標識があるか(滅多にないですね)道路上の通行帯の表示がある(例えば交差点内も中央線が途切れないなど)場合になると思います。 宜しくお願いいたします。, 少し噛み砕いて書いてみます。 こちらの方で本免学科試験についてけんさくしたところ (道幅が狭いため、駐車車両や道路工事、また軽車両を追い越すなどやむを得ない場合には、中央線の右側へはみ出すことが出来る) 道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう そして早くも、明日は仮免試験です…。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 私は左折する車を優先させていましたが、左折ではなく左側からくる車が優先することには驚きました。, 標識も信号もない交差点にいるABCDの車のそれぞれの立場からの優先について説明します。, どうしても優先順位がわからず混乱した場合は、相手にジェスチャーで進んでほしいことを伝えることで最小限に事故を防ぐことが出来ます。, 幅が広い道路にいる車から見て幅が狭い道路を走っている車が左方だったとしても広い道路にいる車が優先されるので注意してください。, 交差点の中央に白い点線が繋がっているのは、点線のある道路が優先されるという意味です。, そのため点線がない道路の車は一時停止して左右から車がこないことを確認してから走行しましょう。, 様子を見ずに進んでしまうことで、交差点で車同士がぶつかり事故に発展してしまいますので気をつけましょう。, 交差点の優先順位をきちんと守らないと、違反どころか命を失う事になるかも知れません。, 皆さんが安全に運転するために交通ルールを守って思いやる気持ちで運転することで事故を最小限に防ぐことができます。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 一時停止が『道路交通法上の義務』なのかどうか詳しい方教えてください。, 私も専門家ではありませんが、よく優先道路と優先する道路が混同することがよくあると思います。 「勾配が急な下り坂は追越し禁止ですか?」と聞かれれば間違えることはなかったと思いますが, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 「学科教本」の各単元末に復習の意味で付いている問題じゃなくてね。 今まで練習では、厳しい先生だとしても先生がいてくださったので「脱輪しそうなら指示を出してくれる」と思っている部分があり、それで少し気楽にできた、というのがありました。 ですので、これ...続きを読む, 道路の白線・黄色線について疑問に思っています。過去の質問を拝見しましたら、白・黄色の実線について (1) 標識も何もないT字の交差点で50キロで走行してもよいのか? 主に、片側に複数車線ある場合の中央線で、(原則として)絶対にはみ出し禁止。 上記の場合、一時停止義務がなかったからといって、スーと飛び出そうとは思いませんが、 交差点の手前30メートルだけ中央線が白の実線にされるのは、中央線の設置基準の中の「白の実線:道路の右側にはみ出してはならないことを特に示す必要がある場所」なのでしょう。ですから、この白線には「進路変更禁止」の意味合いは含まれていません。 テキストには、「追い越しが禁止される場所」として7項目の記載があると思います。 ところが,トラックは信号待ちではなく (複数の車線があるため、駐車車両や道路工事などがあっても、中央線をはみ出すことなく回避できるから) >交通量が少ない路地のような道路が互いに交差している。片方が優先と思われる。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 交通事故の質問です。 中央に線のある、広めの優先道路を、走行中、左横の脇道から車が突っ込んで来ました, 富士山五合目で、天の川等の写真を撮ろう考えてますが、この時期は、スバルラインなどな道路は、凍結して危, 交差点においての優先順位について質問します。 道幅が小さい方の道路をA 道幅が大きな方の道路をBとし, 写真の交差点での事故です。橋の向こう側から直進の車と左側から右折車両の事故です。直進車両の右側面中央, 主人が初心者運転なのですが、 先日交差点にて、他人の危険運転の末の事故を目撃したのです。 国道と交差, 交通事故 人身 宜しく御願いします。先日 車対車で事故をしました。私の方が左方優先で優先という立場で, 交差点内の事故について。 僕の方が一時停止あり。 相手は優先道路です。 一時停止を見落としてしまい、, 弁護士の方が交通事故の依頼を受けた場合どのような事をしますか? 見通しの悪い急カーブが続く峠道のセンターラインに、これでもかと白線の両側に黄色の線を引いて有るのと同じで、黄色の線がなければ追い越しをしても良いと想っている阿呆なドライバーが無限増殖中なので、わざわざ必要の無いものに無駄に税金が使われてしまっていると言う事です。 クルマはその速度に応じた車間距離を必要としますが、最低限必要な距離としては、前車が急停車した場合に追突しない距離と考えられます。 この交差点は白の破線でいいと判断するのは何なんでしょう? 2)1)の回答にもよりますが、車線区分線としての白・黄色の実線の場合には、車線変更は禁止なのでしょうか? 優先道路は、相手からも見て「優先道路」ということがわかる状態ではじめて「優先道路」と解します。 違反項目には該当しないかもしれませんが、安全確認の義務はありますので、そういった場所では停止せずに安全確認は難しいのではないでしょうか。, 私も専門家ではありませんが、よく優先道路と優先する道路が混同することがよくあると思います。 優先道路と交差する車両等は徐行する義務がある。 道路交通法第36条第2項に定義がある。  過失を決める場合、まず法令違反がなかったか?安全運転をしていたか?標識はあったか等が算出の基礎となってくると思っています。 >優先側の道路にはもちろん停止線はない。 優先道路で追い越しが許可されていたとしても、前車の動きによっては【88】図を採用すべきという趣旨のことが書かれています。 何かのときに、「一時停止の標識がない道路では一時停止をしなくても、警察に捕まることはない」と聞きました。  よって、T字路優先道路での出会い頭の事故についての過失割合は判例通り9:1や8:1での判例に基づいた過失割合を、例えば5:5に動かせぬ理由の一つには該当しするのではないかと思います。 ・一方通行、進行方向などの規制はなし。 (学科のテキストには明記されていないと思われるので) なお、交差点付近での追い越しの危険性を論ずる意図はなく、道交法の解釈のみで回答よろしくお願いいたします。 ここで1の優先道路の判断ですが 更に、全て車線変更禁止、追い越し禁止になっているだけではなく、追い抜きも禁止ですよ。 あ、曲がらなければ、と思ってハンドルを切る初心者のハンドル操作は、カーブが始まるかなり手前になる傾向があります。目ではカーブを捕えていても、車は実はまだまだカーブの手前なんですね。 しかし、どうしても納得できないのであれば、 運とか,こういう場面に出くわす確立とか 問題なのは交差点内にセンターラインが貫通していると判断できるか?ですね。 長文失礼いたしました。, 毎度お世話になっております。 今私が通っている教習所には、母の友人の知り合いの方が教官をなさっていて   優先道路を直進(センターラインまたは車両通行帯が交差点内にも  貫通している優先道路) 中央線が2本線で引かれている場合は、それが中央線であることと、はみ出してはいけないことを、より強調するため。 なお、カーブやトンネルでも進路変更は出来ます。道交法30条に「追越しをするための進路変更は禁止」とあります。 ・0.75m以上の幅のある路側帯の場合は、「道路端」から0.75m以上空けて駐車します(つまり路側帯に入っても良い。ただし、一時停止してから)。 質問は以下の事項に対して私の解釈が合致しているかです。 「一発で合格してほしいから」と私のできていないところの注意、アドバイスを丁寧にしてくださって、なぜできないのか一緒に考えてくださったり、また私が運転の指導をしてもらった他の先生にも私の運転について聞いてくださっていたり、「もうすぐ検定だけど、まだ走り慣れてないみたいだから」と心配してくださっていたようです。 優先道路(ゆうせんどうろ)とは、交通整理の行なわれていない交差点において、交差する道路を通行する車や路面電車の通行を妨げてはならないとされる道路。. 先日交差点にて交通事故にあいました。等間隔の破線でかかれた中央線が連続して続いている道路を自分が走行していましたが、右側の路地から出てきた相手車が自車右後部に衝突しました。この日やってきた警察官に「交差点に中央線が貫通していないので優先道路ではない」と説明を受けました。この道路が優先道路ではない理由がわからないので知りたいです。, 本日所轄の警察官から℡があったのですが「優先道路でない理由として破線の長さがあいまいだ」とおっしゃいました。実際に線も間隔も5mだったのを私が写真に収めているんですが「見分書には長さは記録していない」っていうんです。そんな見分書あるんですかねえ、もしかして改ざん!?何を持ってあいまいと言っているかも理解できません。, 「事故 中央線」に関するQ&A: 交通事故の質問です。 中央に線のある、広めの優先道路を、走行中、左横の脇道から車が突っ込んで来ました, 「道路 写真」に関するQ&A: 富士山五合目で、天の川等の写真を撮ろう考えてますが、この時期は、スバルラインなどな道路は、凍結して危, よくよく道交法36条道路法読んでみました。おっしゃる通りだと私も確信していますし、客観的に見てもそうだと思います。斜め読みですね、ほんとに。明日チクっときます(*`д´)破線の中央線、裁判例よく知らないのに適当なこと言わないでほしいです。, 早々の返信ありがとうございます。 優先道路(ゆうせんどうろ)とは、交通整理の行なわれていない交差点において、交差する道路を通行する車や路面電車の通行を妨げてはならないとされる道路。. 追い越す必要がなければもう少し車間距離を取るでしょうから。 ●前の車の停止と同時に私の車も停止。 センターラインは破線、交差点内は破線の途切れた部分とみなすのか(きっとみなさない)丁度交差点内はセンターラインは繋がっていない。縦棒の道幅はエスティマが通れるくらいの幅。横棒は片側一車線の端から端まででくらべると相手方が走行していた片側車線くらいとなります。 どうぞご安全に。(元、指導員より), 少し噛み砕いて書いてみます。 踏切+青信号の場合は、どうすればいいのでしょうか? 1.優先道路とは もらっていなければ、市販の(都道府県によっては免許センターで販売されている)「模擬問題集」がベターです。同じ問題が出題順を変えて出るだけですので、これを繰り返しやっておくと良いでしょう。 4 優先道路でなく同じ道幅で車両同士なら左方優先 >止まれの標識はなし。 交差点手前30m以内は「追い越し禁止」です. 確実に優先道路かどうかを確認することは可能でしょうか?, >確実に優先道路かどうかを確認することは可能でしょうか? ホントに。警察官の人もちゃんと教えてくれないんですよ。ヒドイもんです。, 「道路 写真」に関するQ&A: 男性にとって、不倫相手は「恋人」?「もう1人の妻」?, 「破線 停止線」に関するQ&A: 交差点手前30mは、全て車線変更禁止、追い越し禁止なの?, 「前方不注意 過失割合」に関するQ&A: 物損事故時のお相手の治療費について教えてください。, T字路で交通事故を起こしました。 今日は成功したものの、明日脱輪しないか・・・と今から落ち着きません; 前車と十分な車間距離があり、速度も同程度の場合には、単なる車線変更と見なされると思います。 で、まず一つ目のコツ。前輪がカーブに対してどの位置にあるかをイメージしましょう。でも、これって教習中に指導員から教わりませんでしたか? あしたの仮免前に練習は出来ないでしょうから、夜にイメージトレーニングするしかないですねえ。 抜けられるところ,未熟なため列から抜け出せず ‚é‚Æ‚«‚́A‚¯‚ñˆø–Æ‹–‚Í•K—v‚È‚¢B, ‚±‚¤”z‚Ì‹}‚ȉº‚èâ‚́A’Ç‚¢‰z‚µ‹ÖŽ~‚¾‚ªA’Ç‚¢”²‚«‚Í‹ÖŽ~‚³‚ê‚Ä‚¢‚È‚¢B, “¹˜H‚Ì’†‰›‚ɉ©F‚̐ü‚ªˆø‚©‚ê‚Ä‚¢‚é‚Æ‚±‚ë‚ł́A’Ç‚¢‰z‚µ‚ð‚µ‚Ä‚Í‚È‚ç‚È‚¢B. ところが,車間距離が近すぎて,免許所持者なら切り返しで ◆黄色実線の中央線 (学科のテキストには明記されていないと思われるので) 私には5:5が理解できません。動体視力には個人差があると思いますが、どれくらいの速度で走ってくるか予測も重要です。接触するタイミングでの進入に思えますが?。相手方の優先、左方優先等不利な材料が多すぎる。私は5:5にできる要素なしとおもいます。T字路で縦棒側の右折、左折による事故を起こしたドライバ-は皆が口をそろえて(一旦停止したのに、相手が突っ込んできた)と言います。ぶつからないと判断して初めて右折、左折をT字路ではすべきです。, 近所に停止線が破線になっている交差点があります。    逆に私も相手も何の標識もない道路なので制令速度の60キロで走行してもよかったのか? (道幅が狭いため、駐車車両や道路工事、また軽車両を追い越すなどやむを得ない場合には、中央線の右側へはみ出すことが出来る) ・分かりにくい交差点を気付かせるため 追越しとは一般的に、先行車両と同じ車線を通行する後続車が先行車両の前に進行しようとする行為を指します。 道路交通法は、追越しを禁止する場所を具体的に指定していますので、当該区間での追越しは禁止されます。 自分は一発合格でしたが >これは、一旦停止する義務があるでしょうか。 ・優先関係を知らせるため さあ、頑張って! 憧れの運転免許はすぐそこにある!, コツと言えるかどうか分からないけど、2点のみ助言を。 優先道路を通行している場合は、「交差点と、その手前から30メートル以内の場所」であっても、追い越しができることになっています。 1)どの見解が正しいのでしょうか? ○一時停止中の車が直進...続きを読む, 進路妨害になります。 ここでハンドルを切ると、当然脱輪します。体がカーブ開始位置に来たな、ぐらいでも十分曲がれます。感じとしては、ドアミラーがカーブ開始位置に来たあたりが、ナイスタイミング。スピードが遅いから、これで大丈夫! 調べに調べましたが分かりません。 保険会社にも考える余地はあると思います。, 先日、交通事故をおこしてしまいました。私が細い道から出て来るところ、すぐ横に駐車車両があったため、見通しが悪く、相手車両に接触してしまいました。接触した際、あまり衝撃がなく、お互い怪我もしていないということで、物損事故扱いになりました。そして、過失割合が9:1(私が9割)と決まった途端、相手が1割払わないとゴネだしました。その後、物損事故だったのが、相手が打撲の診断書を提出したため、人身事故扱いになってしまいました。私が言うのもなんですが、ゴネた後にそんな行動に出るということで、どうしても報復的なやり方だと思ってしまいます。 >交通量が少ない路地のような道路が互いに交差している。片方が優先と思われる。 交差点手前でで一台のトラックが止まっていたのですが ●「追い越しのための車線変更」と「ただの車線変更」との区別 について。 特に速度を上げて接近していった場合には、その速度差から、追い越す意識があったと判断されると思われます。 検定車5台の内,先頭の運転手が信号待ちと判断 今回、相手は左方より50キロでとばして交差点内でもノンストップで私と接触しやっと私の存在に気付いたようでした。(一応相手は40キロといっていたが50キロはいっていたと思われる) 2)1)の回答にもよりますが、車線区分線としての白・黄色の実線の場合には、車線変更は禁止なのでしょうか? トラックの後ろに停止,残り4台も同様に停止しました もとの位置まで戻ったらやり直してカーブを回る。 優先道路とはその旨の標識があるか(滅多にないですね)道路上の通行帯の表示がある(例えば交差点内も中央線が途切れないなど)場合になると思います。 (複数の車線があるため、駐車車両や道路工事などがあっても、中央線をはみ出すことなく回避できるから) 道路の広いほうが優先はしますが、必ずしも優先道路とは限らないと思います。  相手への突っ込みどころは沢山あります。 破線でも交差点内を貫通していれば、優先道路です。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 殆どの人が優先=重過失と思っていますが、道路交通法をみると、優先道路に対していくつもある法令に対し優遇されている部分が多いだけであり、単に優先だから重過失となるわけではない。 あ、曲がらなければ、と思ってハンドルを切る初心者のハンドル操作は、カーブが始まるかなり手前になる傾向があります。目ではカーブを捕えていても、車は実はまだまだカーブの手前なんですね。 実線の場合は破線が途切れた部分が交差点の幅と比べてどうなってますか? 確かに、センターラインはありますが、Tの交わる部分で、□で囲まれたT(交差点あり)の道路標示が記載されています。 皆さんが元気が出るような記事を提供したいと考えていますのでよろしくお願いします。. 検定者は誰も気付かず教官に指摘された    過失割合に関わってきます。 おそらく,質問者様もある程度予測できていることも しかし明日は隣にいない状態で一人で判断して操作しなければなりません。。 皆さんは車の運転中、標識も信号もない道路で事故になりかけたことはありませんでしたか?, 私自身、標識も信号もない十字路の交差点から2台の車がきてどうしようか迷ったことがあります。. また、「交差点の手前30メート...続きを読む, タイトルの通りです。 判例は判例であり、判で押したように優先道路だからといって過失をパターン化してしまうのは、一方がとても不利になります。 まず、「中央線ではない、車両通行帯を区分する白の実線」は、そのまま車両通行帯を区分してるだけ、ではないでしょうか。 優先道路の標識がある方、前方優先道路の標示がある交差する道路側、交差点の中まで中央線が引かれている方が優先道...続きを読む, 微妙な問題(?)なので、出来れば専門家か、詳しい参考URL(信用の置けるサイト)を回答に載せていただければ幸いです。 優先道路の標識がある方、前方優先道路の標示がある交差する道路側、交差点の中まで中央線が引かれている方が優先道路になります。 意外に優先道路はそれほど多く無いと思います。 更に、全て車線変更禁止、追い越し禁止になっているだけではなく、追い抜きも禁止ですよ。 (勿論、急いでいる場合もあるでしょう)    また、「優先される道路ではない」 (ペーパー試験じゃなくて、実技の方) 追い越す必要がなければもう少し車間距離を取るでしょうから。 また道路をどうしても右寄りに走ってしまう癖があって、昨日も教習で確認の時一人の先生に「後半はなおってきたけど、前半走行位置がめちゃくちゃでしたよ」と言われました;; 1 道幅に関係なく優先道路が優先  そこで、昭和46年改正の時に、30条は「追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。」と改められました。 ○自動車学校の試験より難しいと考えがちだが同じレベルと考えてよい 本日警察に行ってまで聞いて見ましたが、交通課の人がいなく、とても納得いかない回答をもらいました。 これは間違いかと思います。 今度試験があるのですが、この違いが分かりません。教えて下さい。 それらの場所では、追い越しをしようとして進路変更(車線変更)しただけでも違反行為と考えられます。 (2) 上記1.の内容であるとするなら明らかに「優先道路」は相手方である. クランクで柵にぶつかったら検定中止になる、というのは聞きましたが、脱輪の場合も 同時に衝突されましたので、回避しようがありませんでした。 いずれにしても、これまでの回答にありましたように、きちんと勉強しさえすれば(ここがホントはポイントなんですがね)、それほど難しいこともないと思いますよ。 (免許を持っている人はみんなが知っているはずの事なのですから、単なる税金の無駄遣いに過ぎません) 1.既回答にもありますが、方向を決めるのは車の前輪です。その前輪はあなたの体の真下ではなく、1m近く前にあります。まして、ボンネットの最先端にあるわけでもありません。 参考URL:http://www.kictec.co.jp/go/line/line%20index.html, 下に示すサイトと、道路交通法の条文を熟読して頂けたら、ナゾが解けるのでは、と思います。 特に速度を上げて接近していった場合には、その速度差から、追い越す意識があったと判断されると思われます。 相手は前方不注視ですからね。  センターラインについては#1、2さんに同じですが、白と黄色の二本線の場合は、白線の側だけ追いハミ可だったと思います。ちなみに車両通行帯が黄線で分けられているときは車線変更禁止の意です。 参考まで 信号は青なら泊らずに進んで良いですよね? 実線部分では、車線変更そのものが禁止されます。白・黄色ともに。 ・道幅はどちらも片側1車線(合計2車線)程度、ただしセンターラインはなし。 路肩の縁石に塗布してある駐車禁止のペイントも、都内など首都圏の道路では殆んどの場合は必要無し、そんな事しなくても元々殆んど全部が駐車禁止だから。  ただ今回、お互いに怪我がなかったのはとてもさいわいでした。 あると思います バックの場合ハンドルは切るのかそのままなのか、、状況による使い分けがまだいまいちわかりません;; 橋の上などによく駐停車禁止の標識が立っていますが、橋の上は全部駐停車禁止なのですから、あの標識も一切必...続きを読む, 家の近くに踏み切りがあるのですが 交差点近くの電話ボックスで電話する為に停車していただけだった  路側帯は、ペイントで分けられている路肩といった感じですが、路肩と違うところは歩道の用を為すところです。ちなみに、点線と実線の二本で分けられている路側帯は駐停車禁止路側帯、実線二本の路側帯は歩行者用路側帯です。路側帯は、車両は進入禁止、横断の際は一時停止です。高速道路の場合はペイントがあっても路肩と呼んでいますが、路側帯でも差し支えないようです。 ここでハンドルを切ると、当然脱輪します。体がカーブ開始位置に来たな、ぐらいで...続きを読む, 次 本免学科試験なのですが受験生なのでなんとしても1度で受かりたいのです。 検定者は誰も気付かず教官に指摘された 今、普通AT車の免許をとるために短期で教習所に通っています。 そして、先日実況見分があり、相手は事故に遭う前に私の車を認識しており、出てきそうだと感じていたと警察に言っていました。

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